浆料配制是喷浆工程质量的关键，配合比要精确，稠度要均匀：
1、喷砂浆料拌制应严格按照胶液说明书配制，并应考虑原材料性能、稠度和粘结力的要求以及施工技术水平、施工条件等因素，经试配后确定。配制时必须对原材料用量进行计量。
2、浆料搅拌应采用强制性搅拌机，并应搅拌均匀，稠度满足要求。搅拌时间应为2.5-3min。
3、拌制完成的浆料应及时投入空气压缩机中(注浆机)，并应在3h内使用完毕。
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隧道的国情：
1.我国是多山国家， 75％左右国土都是山地，且江河纵横，海域宽阔。为隧道的发展提供了广阔的发展背景。
2.城市人口不断增加，车辆在增多，增大城市交通压力，原有城市道路越发饱和，那么城市立交和地下铁路成为两个发展的方向。
3.保护环境和节约能源的国家发展战略大背景下，隧道成为一个重要的发展方向。
4. 基础理论日趋成熟，研究手段日益全面，勘测设计技术日益先进，建设规模日益宏大，结构型式日趋丰富，施工技术迈进机械化，材料日益先进，装备渐趋完备，所以公路隧道的建设已进入快速发展时期，也具备了快速发展的条件。
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砂浆注射技术自20世纪50年代在地下开拓工程中应用以来，由于它具有机械化程度高、工艺简单、生产效率高等优点，所以，在建筑、市政、铁道、矿山等行业的地下、地面的砂浆工程中，被许多国家广泛采用，并显示出较好的技术、经济效益。这种工艺与一般的砂浆浇筑工艺相比，进度快1～3倍，节约原材料达40%～50%，工程质量高，成本可降低30%以上，且可以节约劳动力60%。当前喷锚支护工艺在地下建筑工程中已成为一种重要的支护形式，尤其是为各种形状的地下和地面砂浆工程提供了一种较为先进的手段，并充分显示出其优越性。
砂浆拌制前，根据测定砂石含水率的结果调整用水量，实现理论配合比向施工配合比的转换。拌制混凝上时，水泥质量偏差不得超过±1%，集料质量偏差不得超过±2%，水及外加剂质量偏差不得超过±1%。 砂浆土浇筑前，必须将矮边墙凿毛，并采用手持凿毛机凿毛。 泵送混凝土前应采用按设计配合比拌制的水泥浆润滑管道。 砂浆应采用混凝土搅拌运输车运输，确保在运送过程中不产生离析、撒落及混入杂物。混凝土直接入泵仓，输送管尾端设软管控制管口与浇筑面的垂距，混凝土不得直冲防水板板面或台车模板板面流至浇筑位置，垂距应控制在1.5m以内；禁止采用振捣棒输送混凝土；以防砂浆离析。
CGM充填砂是指CGM高流动微膨胀早强充填砂浆（速流砂浆）是一种由低碱硅酸盐水泥、石英砂、高线减水剂、收缩补偿剂、多元矿物质活性材料等原材料，按照优化比例通过计算机控制的生产线充分混合均匀的干粉状砂浆料，使用时加水搅拌均匀即可进行隧道带摸注浆施工。具有高流动性、微膨胀、有一定韧性、与粘结力强、防腐耐久的特点。河北衡水拱顶带模注浆机厂家价格
按砂浆拌和料的加水方法不同，可分为干式、湿式和介于两者之间的半湿式三种。
①干式。按一定比例的水泥及骨料，搅拌均匀后，经压缩空气吹送到喷嘴，与来自压力水箱的压力水混合后喷出。这种方式的施工方法简单，速度快，但粉尘太大，喷出料回弹量损失较大，且要用高标号水泥。国内生产的大多为干式。
②湿式。进入注射机的是已加水的砂浆拌和料。因而注射中粉尘含量低，回弹量也减少，是理想的注射方式。但是湿料易于在料罐、管路中凝结，造成堵塞和清洗的麻烦，因而未能推广使用。
③半湿式。也称潮式，即砂浆拌和料为含水率5%~8%的潮料（按体积计），这种料注射时粉尘减少，由于比湿料粘接性小，不粘罐，是干式和湿式的改良方式。
